近日，巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋主航道橋Z4號中塔墩圍堰順利抽水到封底混凝土頂面，圍堰封底取得圓滿成功！這標志著世界最大體量群樁基礎墩——Z4號墩全面進入承臺施工階段。

Z4號中塔墩采用先平臺后圍堰法施工，雙壁鋼圍堰長93.6M、寬59.1M，抽水量約11萬立方米。為確保抽水效率，采用大功率的離心泵抽水，抽水總高度22.5M。Z4號墩有60根直徑4M的鉆孔樁，是目前世界上內河首次在深厚覆蓋地層采用4M超大直徑的最大規模的群樁基礎。

巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海段的重要組成部分，北接商合杭高鐵，東聯蘇南沿江城際，預計“十四五”末建成，通車后將進一步推進我省與江浙滬鐵路網的互聯互通，增強東向發展動能，對安徽省融入長三角一體化高質量發展具有重要意義。本項目全長73公里，總投資約253.44億元，省投資集團承擔資本金出資約64億元。